沈陽進口軸承潤滑方法循環供油法，對于需要油冷卻軸承部分的高速旋轉，或周圍溫度很高的使用條件，多采用循環給油。來自右側供油管的油，達到一定水平，經左側的排出管，返回油箱，冷卻了的油，再次經過泵，或過濾器供油。為了使油不致于在外殼內積存過多，排油管要比供油管粗。

噴(pen)(pen)射(she)式供(gong)油法：噴(pen)(pen)射(she)供(gong)油法，多用于(yu)高(gao)速旋(xuan)轉用NSK軸(zhou)承(cheng)。比如，象(xiang)噴(pen)(pen)氣式發動機，dmn值超過100萬的(de)軸(zhou)承(cheng)的(de)潤(run)滑方法。從(cong)1個(ge)或(huo)幾個(ge)噴(pen)(pen)咀，用一定壓(ya)力噴(pen)(pen)射(she)出潤(run)滑油，使(shi)之貫通軸(zhou)承(cheng)內部。是(shi)一般的(de)噴(pen)(pen)射(she)供(gong)油一例。沖(chong)著內圈和保持架的(de)引導面噴(pen)(pen)油。高(gao)速的(de)情況下，軸(zhou)承(cheng)周圍的(de)空氣也與軸(zhou)承(cheng)一起旋(xuan)轉，形成空氣墻(qiang)。

所以(yi)(yi)，潤滑(hua)油從噴咀的(de)噴出速(su)度，要在內(nei)(nei)圈內(nei)(nei)徑面(mian)（也是保持架的(de)引導面(mian)）周(zhou)速(su)的(de)20%以(yi)(yi)上。對于同一油量，噴咀根(gen)數多有(you)利于冷卻效果好(hao)。因噴射供油法的(de)用油量大(da)，所以(yi)(yi)，希望要注意(yi)減少油的(de)攪(jiao)拌阻力(li)。加大(da)排油口，強制排油，以(yi)(yi)便有(you)效的(de)排熱。

噴霧供(gong)油(you)(you)法(fa)，是空氣使潤滑油(you)(you)成(cheng)霧狀(zhuang)，噴到軸(zhou)承(cheng)上的(de)潤滑方法(fa)。也叫Oil mist潤滑法(fa)。其優點如下：因潤滑油(you)(you)量(liang)少(shao)(shao)，所(suo)以攪拌阻力小(xiao)，適用(yong)(yong)(yong)于高速旋轉(zhuan)。從軸(zhou)承(cheng)部分很少(shao)(shao)漏油(you)(you)，所(suo)以，設(she)備(bei)、制品的(de)污染少(shao)(shao)。可以經常提供(gong)新的(de)潤滑油(you)(you)、延長(chang)軸(zhou)承(cheng)壽命。因此，噴霧供(gong)油(you)(you)法(fa)用(yong)(yong)(yong)于機(ji)床的(de)高速主軸(zhou)，高速旋轉(zhuan)泵，軋鋼機(ji)輥頸用(yong)(yong)(yong)軸(zhou)承(cheng)的(de)潤滑。

油氣供油法(fa)，是用定量活塞間(jian)歇的(de)吐(tu)出(chu)微量的(de)潤滑(hua)油，有混合(he)閥將潤滑(hua)油漸漸的(de)引進壓縮空氣中，連續流程，提供給油軸承的(de)潤滑(hua)方法(fa)。

油(you)(you)(you)氣(qi)(qi)供(gong)油(you)(you)(you)法的(de)主(zhu)要特長：可以管(guan)理油(you)(you)(you)的(de)微(wei)少(shao)定量(liang)，所以能夠控制最適量(liang)的(de)油(you)(you)(you)量(liang)，發熱少(shao)，適用(yong)于高速旋轉。連續的(de)微(wei)量(liang)供(gong)油(you)(you)(you)，軸(zhou)承溫度穩定，而且(qie)，油(you)(you)(you)是沿著油(you)(you)(you)管(guan)的(de)壁面流動，很少(shao)污染(ran)周圍空氣(qi)(qi)。經常(chang)給主(zhu)軸(zhou)內(nei)(nei)部(bu)送入壓縮空氣(qi)(qi)，主(zhu)軸(zhou)內(nei)(nei)壓高，不易(yi)從外部(bu)侵入塵埃及削液。因(yin)此，多用(yong)于機床主(zhu)軸(zhou)及其它(ta)高速旋轉的(de)用(yong)途。經常(chang)送進新的(de)潤(run)滑油(you)(you)(you)，所以不用(yong)擔心油(you)(you)(you)的(de)老化(hua)。

沈陽進口軸承