沈陽進口軸承正(zheng)確安(an)裝(zhuang)SKF進口(kou)軸承(cheng)(cheng)是其使用壽命延長的(de)(de)(de)(de)保證，很(hen)多人沒有這方面(mian)的(de)(de)(de)(de)專業知(zhi)識在(zai)安(an)裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)時候就不(bu)是特(te)別到位，容(rong)易(yi)導致軸承(cheng)(cheng)安(an)裝(zhuang)不(bu)妥當，容(rong)易(yi)出現機械運(yun)轉(zhuan)事故，SKF進口(kou)軸承(cheng)(cheng)轉(zhuan)動(dong)的(de)(de)(de)(de)時候，軸承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)內圈與(yu)外圈的(de)(de)(de)(de)滾(gun)道(dao)(dao)面(mian)由(you)于(yu)與(yu)滾(gun)動(dong)體是滾(gun)動(dong)接觸，因而運(yun)行軌跡(ji)為暗面(mian)，運(yun)行軌跡(ji)附在(zai)滾(gun)道(dao)(dao)面(mian)上不(bu)屬(shu)于(yu)異(yi)常，由(you)此(ci)變可得知(zhi)負載條件，所以當拆卸(xie)SKF進口(kou)軸承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)時候，請嚴(yan)加注意和觀察滾(gun)道(dao)(dao)面(mian)的(de)(de)(de)(de)運(yun)行軌跡(ji)。

滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)徑(jing)向(xiang)游(you)(you)(you)(you)(you)隙(xi)(xi)共(gong)分五組(zu)－2組(zu)、0組(zu)、3組(zu)、4組(zu)、5組(zu)，游(you)(you)(you)(you)(you)隙(xi)(xi)值依(yi)次由(you)小到大，其(qi)中(zhong)0組(zu)為標準游(you)(you)(you)(you)(you)隙(xi)(xi)。基本徑(jing)向(xiang)游(you)(you)(you)(you)(you)隙(xi)(xi)組(zu)適用(yong)(yong)于一般的(de)(de)(de)運轉(zhuan)條件、常規溫(wen)(wen)度及常用(yong)(yong)的(de)(de)(de)過盈配合(he)；在高溫(wen)(wen)、高速、低噪聲(sheng)、低磨擦等特殊(shu)條件下工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)則宜(yi)選用(yong)(yong)大的(de)(de)(de)徑(jing)向(xiang)游(you)(you)(you)(you)(you)隙(xi)(xi)；對(dui)精密主軸(zhou)(zhou)、機床主軸(zhou)(zhou)用(yong)(yong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)等宜(yi)選用(yong)(yong)較小的(de)(de)(de)徑(jing)向(xiang)游(you)(you)(you)(you)(you)隙(xi)(xi)；對(dui)于滾(gun)子(zi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)可保持少量的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)游(you)(you)(you)(you)(you)隙(xi)(xi)。對(dui)于分離型的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)則無所(suo)謂游(you)(you)(you)(you)(you)隙(xi)(xi)；最后，軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)裝機后的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)游(you)(you)(you)(you)(you)隙(xi)(xi)，要(yao)比安裝前的(de)(de)(de)原始(shi)游(you)(you)(you)(you)(you)隙(xi)(xi)小，因為軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)要(yao)承(cheng)(cheng)受一定的(de)(de)(de)負荷旋轉(zhuan)，還有軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)配合(he)和(he)負荷所(suo)產生(sheng)的(de)(de)(de)彈性變形(xing)量。

對現代高質量的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)來說，其名義或基本額(e)定壽(shou)命(ming)(ming)(ming)可能(neng)與某(mou)一特定應(ying)用中(zhong)的(de)(de)實際使用壽(shou)命(ming)(ming)(ming)有很大的(de)(de)差別(bie)。在某(mou)一特定應(ying)用中(zhong)，使用壽(shou)命(ming)(ming)(ming)受各種(zhong)不同因素的(de)(de)影響，包括潤滑、污(wu)染程度(du)、不對中(zhong)程度(du)、安裝正(zheng)(zheng)確與否和環境因素等。因此ISO 281:1990/Amd 2:2000包含(han)了(le)一個修(xiu)正(zheng)(zheng)過的(de)(de)壽(shou)命(ming)(ming)(ming)方(fang)程式來補充(chong)基本額(e)定壽(shou)命(ming)(ming)(ming)的(de)(de)計(ji)算。這個壽(shou)命(ming)(ming)(ming)計(ji)算法(fa)采(cai)用了(le)一個修(xiu)正(zheng)(zheng)系數(shu)，把軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)潤滑、污(wu)染和材料的(de)(de)疲(pi)勞極(ji)限計(ji)算在內(nei)。ISO 281:1990/Amd 2:2000也允(yun)許軸(zhou)承(cheng)制造(zao)商推薦(jian)適當的(de)(de)方(fang)法(fa)，來根據運行條件計(ji)算可用的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)壽(shou)命(ming)(ming)(ming)修(xiu)正(zheng)(zheng)系數(shu)。SKF修(xiu)正(zheng)(zheng)系數(shu)a，SKF采(cai)用了(le)疲(pi)勞負荷極(ji)限Pu的(de)(de)概念，類似用于其他機器(qi)部件的(de)(de)算法(fa)。